Remmenrapport

Remstof op een wiel met semi-metalen remblokken vergeleken met een schoon wiel met keramische remblokken.

Waarom sommige remblokken de velgen zwart kleuren — en welke samenstelling je moet aanbevelen.

Geen enkel remblok is volledig stofvrij – elk wrijvingsremsysteem slijt materiaal af. Maar de samenstelling van het wrijvingsmateriaal heeft een grote invloed op de hoeveelheid remstof die wordt geproduceerd en hoe zichtbaar deze is. Semi-metallische en sommige remblokken met een laag staalgehalte laten doorgaans donkerder en zwaarder stof achter; NAO- en keramische remblokken daarentegen produceren minder stof.

Lees meer »
Russisch vrachtwagenkonvooi op de snelweg - vraag naar remonderdelen voor bedrijfsvoertuigen op de aftermarket

Analyse van de Russische markt voor auto-onderdelen: kansen voor leveranciers van remonderdelen

Rusland is nog steeds een van de grootste afzetmarkten voor slijtageonderdelen in Europa, maar de samenstelling van het wagenpark is sneller veranderd dan de toeleveringsketen. Europese en Russische vrachtwagens vervoeren nog steeds het grootste deel van de goederen, Chinese vrachtwagens en personenauto's blijven zich bij het wagenpark voegen, en de remblokken, remschoenen, remleidingen, enz.

Lees meer »