Typen von Stahlträgerplatten für Bremsbeläge

Bremsbeläge sind ein Bestandteil von Scheibenbremsen, die in der Automobilindustrie und anderen Anwendungen verwendet werden. Bremsbeläge bestehen aus Stahlträgerplatten mit Reibmaterial, das an der Oberfläche befestigt ist, die den Scheibenbremsrotoren zugewandt ist. Hochwertige Scheibenbremsbeläge bestehen aus 3 Hauptteilen: Stahlträgerplatte, Reibmaterial und Produktionsqualitätskontrolle.

Was ist eine Bremsbelag-Stahlträgerplatte?

Bei einer Scheibenbremse wird das Reibmaterial, auch Reibblock oder „Puck“ genannt, mit Nieten, Klebstoff oder einem neueren mechanischen Haltesystem von NRS™ an einer Stahlträgerplatte des Bremsbelags befestigt. Die Stahlträgerplatte besteht aus Stahlblech und überträgt die Kraft vom Bremssattelkolben gleichmäßig über die Trägerplatte, um das Reibmaterial auf die Bremsscheibe aufzubringen.

Die Art der Stahlträgerplatte:

Trägerplatten mit gestanzten Löchern

Bremsbelagträgerplatten mit Löchern werden auch Trägerplatten mit gestanzten Löchern oder Stahlplatten mit gestanzten Löchern genannt. Sie werden häufig als Trägerplatten für Autobremsbeläge und Bremsbeläge für mittelschwere und schwere Lkw-Anhänger verwendet. Mittlerweile bestehen mehr als 95 % der Bremsbeläge von Personenkraftwagen aus Trägerplatten mit gestanzten Löchern. Für Bremsbeläge von Nutzfahrzeugen (CV) sind Trägerplatten mit gestanzten Löchern jedoch nicht die beste Wahl. Wir empfehlen die Verwendung von Trägerplatten aus Drahtgeflecht, Gusseisen oder NRS-Trägerplatten. Denn diese Trägerplatten können eine viel bessere Scherfestigkeit erreichen.

Trägerplatte aus Drahtgeflecht

Im Allgemeinen werden Drahtgeflecht-Trägerplatten auch als Stahlgeflecht-Trägerplatten oder Schweißgitter-Stahlplatten bezeichnet. Sie werden häufig als Trägerplatten für Bremsbeläge mittlerer bis hoher Beanspruchung verwendet. Drahtgeflecht-Stahlplatten bestehen aus Stahldrahtgeflecht, das an die Trägerplatte geschweißt ist, um dem Reibmaterial mechanischen Halt zu verleihen. Das Drahtgeflecht-Stahlmuster kann die Scherfestigkeit und die Lebensdauer des Belags erhöhen, weshalb sie häufig in Bremsbelägen für Nutzfahrzeuge verwendet werden. Drahtgeflecht-Trägerplatten können eine bessere Scherfestigkeit bieten als Lochstahl-Trägerplatten, sind aber etwas teurer als gestanzte Loch-Trägerplatten.

Trägerplatten aus Gusseisen

Gusseiserne Trägerplatten für Bremsbeläge werden auch Gussträgerplatten oder ummantelte Platten genannt. Gegossene Trägerplatten für Bremsbeläge werden in Gießereien aus Gusseisen hergestellt. Gusseiserne Trägerplatten wurden erstmals von KNORR BREMSE verwendet. Heute verwenden immer mehr Erstausrüster Gusseiserne Trägerplatten, wie beispielsweise SCANIA und VOLVO. Mit dem perfekten Design kann die Gusseiserne Trägerplatte dem Bremsbelag eine hervorragende Scherfestigkeit verleihen. Daher werden sie häufig in Bremsbelägen für Nutzfahrzeuge verwendet. Insbesondere für Bremsbeläge für Schwerlast-Lkw, Anhänger und Achsen.

Powertech Auto Parts Co. Ltd ist ein zugelassener Lieferant von Gussträgerplatten für einige der weltweit führenden Bremsbelaghersteller und hat den Ruf für die höchste Qualität von Gussträgerplatten für Nutzfahrzeug-Bremsbeläge. 

HOOK NRS Halteträgerplatte.

HOOK NRS-Halteträgerplatten (Hakenträgerplatten) wurden erstmals von NUCAP in Kanada unter dem Namen NRS oder NUCAP RETENTION SYSTEM entwickelt.

Bremsbeläge spielen eine wichtige Rolle im Bremssystem eines Fahrzeugs. Das Bremsen erfolgt, wenn Reibmaterial gegen den Rotor des Rades drückt. Dieses Reibmaterial ist an einem Stahlteil befestigt, das als Trägerplatte bezeichnet wird. Reibmaterial und Stahlträgerplatten werden auf eine von zwei Arten befestigt, entweder durch Klebstoffe, die sich auflösen können, oder durch mechanische Befestigung. NRS ist das mechanische Haltesystem von NUCAP, das seit über 20 Jahren erfolgreich in Erstausrüstungs- und Aftermarket-Anwendungen eingesetzt wird. 

NRS-Halteplatten verwenden eine Variante des In-Mold-Verfahrens. Die Platten haben jedoch keine Öffnungen. Stattdessen haben sie Haken, die sich in den Reibungsblock einbetten, wenn das Rohmaterial in die Form gepresst wird. Zusätzlich zu den Haken werden NRS-Trägerplatten aus hochwertigem verzinktem Stahl hergestellt.

Powertech Auto Parts Co. Ltd entwickelt neue NRS-Bremsbelagträgerplatten, die den Hakenmustern von NUCAP und UTIL ähneln. Nach dem Test sind das Reibmaterial und die bidirektionalen Haken stark gebunden und können sich nicht lösen. Die Scherfestigkeit hat stark zugenommen. Außerdem Rückplatte aus Gusseisen, Schweißrückplatte aus Drahtgeflecht, jetzt kann Powertech eine vollständige Palette von NRS-Hakenstahlplatten für Bremsbeläge von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen anbieten.

Wählen Sie die Art aus Stahlträgerplatte für Bremsbeläge?

Für Autobremsbeläge, Stahlträgerplatten mit Löchern eignen sich für die meisten Bedingungen. Wenn Sie mit Ihrem Auto auf einer Rennstrecke fahren möchten (oder sogar eine rasante Bergfahrt), sind Stahlträgerplatten von NRS die klare Wahl. 

Für NutzfahrzeugbremsbelägeWir empfehlen Ihnen dringend, Gusseisen-Rückplatten, Drahtgeflecht-Rückplatten oder NRS-Halteplatten zu verwenden, insbesondere bei schlechten Straßenbedingungen (Bergstraßen) oder Überlastung. Da sie eine höhere Scherfestigkeit bieten als gestanzte Rückplatten.