ブレーキを交換する際に最も重要な質問は、「 最高のブレーキパッド 「私の車にブレーキパッドは必要？」ブレーキパッドの選び方とは？性能が欲しい。瞬時に停止したい。静かにブレーキをかけたい。それはそんなに難しいことか？はい、いいえ。ブレーキパッドの選び方をご紹介します。 セラミック VS セミメタル ブレーキ パッド?
- ブレーキパッドの種類
- セミメタルブレーキパッドとは
- セミメタルブレーキパッドのメリットとデメリット
- セラミックブレーキパッドとは
- セラミックブレーキパッドのメリットとデメリット
- セラミック ブレーキ パッドとセミメタル ブレーキ パッド、ブレーキ パッドの選び方s
ブレーキパッドの種類
車のブレーキパッドを選ぶ際には、常に十分な注意を払うべきことが 1 つあります。
それはブレーキパッドの製造に使用された材料です。
ブレーキパッドはそれぞれ異なる素材で作られています。
最も一般的な材料は次のとおりです。
-セラミックブレーキパッド
- 金属ブレーキパッドの削減
-セミメタリックブレーキパッド
-オーガニックブレーキパッド
-カーボンブレーキパッド
これらの材料はすべて異なる特性を持っています。
これらすべてのタイプのブレーキパッドの中から選択を迫られるかもしれませんが、ここではセラミックブレーキパッドと金属ブレーキパッドに焦点を当てます。
セミメタリックブレーキパッド
セミメタル パッドには、重量の 30 ～ 65% の金属が含まれており、通常は鋼鉄などで構成されています。製造業者は、金属繊維を摩擦調整剤や充填剤、グラファイト潤滑剤と組み合わせています。高品質のセミメタル ブレーキ パッドは金属繊維が細かく、低品質のものは粗くなります。セミメタル ブレーキ パッドの繊維の厚さに関係なく、その顕著な利点は、金属組成によりローターから熱を奪い、ブレーキをより効率的に冷却できることです。
利点：
- オーガニックパッドよりも大幅に優れたブレーキ性能
- 幅広い温度範囲で優れた性能を発揮
- 温度による摩耗耐性が低い（つまり、熱閾値が高い）
- 冷たい状態でも噛み応えがあり、温めなくても最初からよく効きます。
- ブレーキペダルの感触をよりしっかりする（低圧縮性）
- オーガニックパッドよりもブレーキフェードに強い
- 多数のコンパウンドを用意しており、日常のストリート走行から過酷なサーキット走行まであらゆる用途に適しています。
デメリット：
- 有機またはセラミックブレーキパッドよりも騒音が大きくなる傾向がある
- ブレーキダストがさらに発生する
- 他のタイプのパッドよりも研磨性が高く、ブレーキローターの摩耗が早くなることが予想されます。
- オーガニックパッドよりも高価（ただし、セラミックブレーキよりも一般的に安価）
- 最高のパフォーマンスを得るには、慎重かつ適切なベッドインが必要です
セラミックブレーキパッド
セラミック ブレーキ パッドは比較的新しい製品です。1980 年代に開発されたセラミック ブレーキ パッドは、超強力なセラミック (窯で焼いた陶器のようなもの) とパッド コンパウンドに埋め込まれた銅繊維の混合物です。したがって、金属製のブレーキ パッドと同様に金属部品を使用していますが、主な材料はセラミックです。セラミック ブレーキ パッドは、有機および半金属製のブレーキ パッドに代わる、より静かでほこりの少ない製品として開発されました。ドライバーは 1980 年代から喜んで使用してきましたが、高額であるにもかかわらず、ここ数年で人気が高まっています。セラミック コンパウンドと銅繊維により、セラミック ブレーキ パッドは、熱フェードが少なく、より高いブレーキ温度に対応し、停止後の回復が速く、ほこりの発生が少なくなります。
利点：
- セミメタルブレーキパッドよりも静かで、人間の可聴範囲を超えるノイズを発します。
- ホイールに付着しない、より細かく明るい色のブレーキダストを生成します。
- 有機または半金属ブレーキパッドよりも長寿命
- 幅広い温度範囲で安定し、一貫したパフォーマンスを発揮します
デメリット：
- 通常、市場で最も高価なタイプのブレーキパッド
- 半金属パッドほどの寒冷時の衝撃を吸収しないため、極寒の気候では理想的とは言えません。
- セミメタルパッドほど熱を吸収しないため、ブレーキシステムの温度が上昇する可能性があります。
- 全般的に優れたブレーキ特性を備えていますが、高負荷性能やレーストラックのブレーキシステム向けには設計されていません。
ご覧のとおり、これはセラミック ブレーキ パッドとセミメタル ブレーキ パッドの論争に火をつけるものです。もう少し詳しく見てみましょう。レース カーや、さらに大きな負荷がかかる大型トラックのドライバーにとって、これらはおそらく最適なブレーキ パッドではありません。しかし、ノイズ、ブレーキ ダスト、熱伝導率など、その他の詳細に関しては、セラミックの方がセミメタル オプションより優れています。価格に余裕があれば、ブレーキ システム全体の摩耗が少なくなるというメリットが得られます。多少のノイズを気にせず、さらに効き目が欲しい場合は、メタリックが最適です。
セラミックブレーキパッドとセミメタルブレーキパッド:ブレーキパッドの選び方は？
ここまでで、運転状況や個人的なスタイルに基づいて、セミメタル ブレーキ パッドとセラミック ブレーキ パッドのどちらかに少し傾いているはずです。最終的な決定を下すには、絶対に妥協したくない点を選び、それに従ってください。
しかし、前にも述べたように、あらゆる状況で最高の性能を発揮できるブレーキ パッドは存在しません。誰も「最高のブレーキ パッド」の称号を獲得することはできません。セラミック ブレーキ パッドとセミメタル ブレーキ パッドの論争は妥協です。クリーンで静かな停止を望むなら、ブレーキ性能を犠牲にすることになります。極端な温度下で強力なブレーキ バイトを望むなら、数日おきにホイールを洗浄する必要があります。それが現実です。
セラミック ブレーキ パッドは、より静かな停止、よりきれいな車輪、そしてその硬い構成により一般的にパッド寿命が長くなります。欠点としては、低温時のブレーキの効きが弱く、寒い天候やブレーキが温まる前には効きが悪くなることが挙げられます。さらに、通常、セラミック ブレーキ パッドはセミメタル ブレーキ パッドよりも摩擦係数が低くなります (摩擦係数が高いほど、ブレーキ パッドは車両をよりよく停止させます)。
セラミック パッドは、極端なパフォーマンスやレース用ブレーキ パッドとして設計されたものではありません。これは事実です。セラミック素材は、金属製の同等品よりもヒートシンクとしての効果が低く、むしろ絶縁体のような働きをします。パッドが吸収できる熱が少ないほど、ブレーキ ローターと周囲の部品に熱が保持され、ブレーキ システム全体の温度が上昇する可能性があります。
一方、半金属パッドは do 騒音や粉塵は多くなりますが、2 つのうちではより汎用性が高いと言えます。より広い温度範囲でより効果的で、熱しきい値がはるかに高くなります。金属ブレーキはセラミック ブレーキよりも低温時の制動力に優れ、動作範囲全体でより一貫した摩擦特性を維持します。
車をレーストラック（または激しい山道）で運転する予定であれば、セミメタルブレーキパッドが明らかに最適な選択です。
市街地や高速道路での普段の運転、通勤、または街中での子供の送迎などでは、セラミックまたはオーガニックのパッドが十分な制動力を提供し、静粛性、ホイールのクリーンさ、長寿命といった利点も加わります。
